Jak složit interní zkoušku v autoškole?

Získání řidičských dovedností je poměrně dlouhý a pracný proces, který vyžaduje zodpovědný přístup začátečníka. Není žádným tajemstvím, že cesta k získání kýženého certifikátu začíná přijetím do autoškoly. Budoucí řidiči tam budou muset zvládnout teoretický kurz, naučit se pár základních manévrů na speciálním stanovišti a cestovat po mnoha ulicích, aby se naučili praktické řidičské dovednosti. Poslední fází tohoto tříměsíčního maratonu budou ověřovací testy určené ke zjištění připravenosti na složení testů na dopravní policii. V tomto článku si ukážeme, jak udělat interní zkoušku v autoškole.

Specifika inspekcí ve vzdělávací instituci

Interní zkouška v autoškole je jakousi zkouškou důležitějších testů na dopravní policii. Je důležité si uvědomit, že vzdělávací instituce kladou na své kadety velmi vysoké požadavky. To se provádí za účelem vyloučení špatně vyškolených kandidátů na řidiče. Pokud totiž všem absolventům bez výjimky bude umožněno odbavit se na dopravní policii, pak se fronty na složení zkoušek výrazně zvýší. Pokud jde o samotné studenty autoškol, potřebují interní testy neméně. Umožňují budoucím řidičům otestovat úroveň svých znalostí a morálky, aby zvládli hlavní testy.

Všimněte si, že obsah interní zkoušky v autoškole není upraven žádnými normami. Vzdělávací instituce proto nezávisle stanoví požadavky na složení testů. Čím jsou tvrdší, tím větší procento řidičů prochází kontrolami dopravní policie poprvé. Obvykle teoretické testy v autoškole zahrnují řešení alespoň dvou jízdenek s jednou nebo dvěma chybami. Někdy počet karet s úkoly dosáhne pěti, zatímco počet přípustných chyb zůstává nezměněn.

Pokud má budoucí řidič na autodromu ve státní inspekci provést pouze tři cvičení, pak v případě interních kontrol bude muset subjekt dokončit všech pět. Trestné body v tomto případě nemusí být zohledněny a počet povinných úspěšných přístupů se pohybuje od jednoho do tří. Průchod testů v rámci městských omezení také znamená přísnější požadavky. Hovoříme o délce cesty, která může být až 10–15 minut. V některých vzdělávacích institucích je počet trestných bodů snížen na tři nebo čtyři. Nešťastný řidič, který nezvládá pouliční provoz, je nucen znovu projít praktickými fázemi, když za to zaplatil stanovenou částku. Navzdory tak drsným podmínkám se mnoho absolventů při interních kontrolách cítí docela příjemně, protože „jejich“ lidé působí jako zkoušející.

Taková přísná kritéria však nejsou vůbec pravidlem. Existují autoškoly, které o školení řidičů prostě nestojí. Zavírají oči nad nepřítomností a provádějí screeningové testy „na ukázku“ nebo je dokonce odmítají, což odráží skutečnost, že testy jsou pouze na papíře. Někteří lidé takové školy záměrně vyhledávají v naději, že bez velkého úsilí získají osvědčení o promoci. Poté se pokusí koupit práva prostřednictvím známých činných v trestním řízení. Ve skutečnosti dělají takové autoškoly formální absolventy špatnou službu. Je zřejmé, že se vystavují riziku řidiči, kteří nemají potřebné znalosti a dovednosti, ale i ostatní účastníci silničního provozu.

Hlavní testovací fáze

Pojďme si nyní podrobněji promluvit o tom, jaké interní zkoušky se skládají v autoškole. První fází je teorie, kterou si absolventi musí osvojit v průběhu příslušného kurzu. Ve třídě se budoucí řidiči seznámí s pravidly silničního provozu, hlavními značkami, zařízením auta a zásadami první pomoci. Výuka probíhá ve speciálně vybavených učebnách vybavených multimediálními materiály, simulátory, modely atd. K účasti na hodinách a přípravě na zkoušku si kadeti budou muset zakoupit speciální knihy s testovacími otázkami. Při studiu tématu budou začínající řidiči společně s učitelem analyzovat různé dopravní situace a společně hledat správné odpovědi. Úkoly můžete provádět doma pomocí počítače a online testy řidičských průkazů řešit zdarma. Budoucím motoristům přijdou na pomoc také video kurzy o dopravních pravidlech, z nichž jeden je uveden níže.

Algoritmus pro absolvování teoretické části je velmi jednoduchý: student obdrží dva libovolné lístky, z nichž každý obsahuje 20 otázek. Na dokončení všech úkolů je věnována zhruba půlhodina. Mimochodem, při složení zkoušky v dopravní policii stačí vyřešit pouze jeden lístek, přičemž neuděláte více než dvě chyby. V případě autoškoly se počet otázek zdvojnásobí, ale počet chyb zůstává beze změny. Pokud při řešení testů absolvent udělá v každém lístku jednu chybu, dostane třetí formu s úkoly. Pokud je na této kartě nesprávná odpověď, vyšetřovaný obdrží známku „neprospěl“.

Druhou fází testu, do které jsou studenti vpuštěni až po úspěšném složení testů, je provádění cvičení na okruhu. Had, obrat do zatáčky, paralelní parkování, garáž, skluzavka - všechny tyto manévry by měli absolventi znát. Celkové rozměry zůstávají stejné jako na tréninku. Je důležité si uvědomit, že jsou o něco méně než standardy dopravní policie. Známka „neprošlo“ je dána, pokud existuje alespoň jeden sražený postoj, stejně jako když auto opustí rozměry jakéhokoli cvičení nebo překonání čáry zastavení bez zastavení před zahájením manévrů. Pokud řidič po dokončení dalšího přiblížení zapomene opravit vozidlo, jeho pozitivní výsledek nebude započítán. Jedna drobná chyba je však stále povolena. Kadet se tedy může jednou zastavit nebo požádat o to, aby se cvičení na začátku přehnalo. Poslední možnost „projde“ pouze tehdy, pokud vyšetřovaný včas uvidí, že pro manévr nemá dostatek místa.

Pozitivní známka za interní zkoušku na autodromu znamená přechod do další fáze - řízení v městských podmínkách. Aby řidič za tuto položku obdržel kredit, musí prokázat schopnosti řízení bez nehod a schopnost aplikovat znalosti pravidel provozu na praxi. Jako zkoušející zpravidla působí neznámý instruktor. Diplomovaný absolvent může být v autě přítomen, ale nemá právo se vyjadřovat a zasahovat do procesu řízení. Ve srovnání se zkouškou z dopravní policie trvá kontrola ve vzdělávací instituci déle, ale kritéria pro udělování známek zůstávají stejná. Jediným problémem je, že instruktor může požádat kadeta, aby jel po nezmapované trase, což zavádí posledně zmatené.

Tipy k přípravě

Abyste se správně naučili základy teorie, musíte pilně navštěvovat hodiny a pozorně poslouchat učitele. Několik dní před zkouškou se musíte věnovat samostatně procházejícím testovacím úkolům. Poté, co jste několikrát rozhodli o všech tiketech, doporučujeme napsat otázky, ve kterých došlo k chybám. Je třeba jim věnovat zvláštní pozornost. Jakýkoli pohyb po městě bude navíc skvělým způsobem, jak si otestovat vlastní znalosti. Když vidíte značku poblíž silnice, měli byste jí mentálně poskytnout podrobný výklad. Bude také užitečné procházet možnostmi chování na projíždějících křižovatkách, pozorovat manévry zkušených motoristů ze strany. To vše pomůže při přípravě na teoretickou i praktickou část zkoušky.

Pokud jde o jízdu na trati, stojí za to požádat instruktora, aby se opřel o cviky, ze kterých řidič dostane to nejhorší. Pokud máte přátele a příbuzné s vlastními vozidly, můžete je požádat, aby provedli několik dalších aktivit. Samozřejmě byste neměli provádět manévry v úzkých dvorech a na rušných ulicích; k tomuto účelu jsou vhodnější prázdné venkovské silnice. Abychom se při praktické jízdě po městě nedostali do nepořádku, je nutné zvládnout maximální počet tras s instruktorem. Zkouška zpravidla probíhá v oblastech blízkých autoškole, takže by s touto položkou neměly být žádné zvláštní problémy. V případě pochybností o sobě by měl kadet absolvovat několik dalších, samostatně placených lekcí.

Na základě výše uvedeného bude každý budoucí řidič schopen vyvodit závěr, zda je obtížné složit interní zkoušku v autoškole. Je zřejmé, že jakýkoli vážný test je nevyhnutelně spojen s úzkostí a strachem. Správná příprava a sebevědomí ale studentovi pomohou udržet si klid během všech testů.

.