Jak mohu nabíjet autobaterii doma?

Dříve nebo později musí řidiči řešit problémy související s baterií. Jako každé zařízení má baterie určitý životní cyklus, po kterém je čas přemýšlet o koupi nové baterie. U automobilu často není plně nabitý, takže pro prodloužení jeho životnosti je nutné baterii pravidelně obnovovat pomocí externího zdroje. A někdy to vyvolává otázky - jak nabíjet autobaterii doma z běžného domácího zdroje.

Obecné informace o nabíjení baterií

Běžný motorista v zásadě pro práci s moderními bateriemi nepotřebuje žádné speciální znalosti. Není divu, že se jim říká bez dozoru. Stačí vědět, že je baterie nabitá ze speciálního zařízení, a řídit se pokyny k jejímu použití.

Ale jak víte, řidiči lidí jsou extrémně zvědaví a dokážou najít cestu ven v každé situaci. Proto stojí za to znát alespoň minimální množství základních požadavků, jejichž splnění zajistí úspěšné nabití baterie. Jsou jednoduché a je jich málo:

  • Pro tyto účely se používá zdroj konstantního napětí. Může mít jakoukoli formu - konstantní, pulzující, pulzní atd.
  • Aktuální hodnota během nabíjení by neměla překročit 1/10 kapacity baterie, to znamená, že k nabíjení baterie 62 Ah není zapotřebí proud více než 6,2 A. Vyšší hodnota může poškodit baterii a nižší hodnota prodlouží dobu procesu.
  • Nabíjení by mělo probíhat, dokud napětí na baterii nedosáhne 14,4 V.
  • K nabíjení baterie je třeba použít speciální zařízení. Existuje mnoho odrůd, ale pokud vás zajímá pouze konečný výsledek, je nejlepší použít automatické. Sami zajistí údržbu požadovaného režimu a na konci procesu produkt odpojí od sítě.

Se zařízením a provozem baterie jsou spojeny další velmi zajímavé jemnosti, ale k obnovení jeho výkonu stačí, když se budete řídit výše uvedenými požadavky. Jejich implementace vám umožní bez problémů nabíjet autobaterii doma, aniž byste o to vyvíjeli značné úsilí.

Co když neexistuje žádné automatické zařízení?

Obecně si v tomto případě vystačíte se svou vlastní silou a znalostmi. Pokud máte transformátor, na jehož sekundárním vinutí je napětí asi 15 V, pak je docela možné sestavit například jednoduchou nabíječku, jak je znázorněno na obrázku níže.

V tomto obvodu se dokonce obejdete bez kondenzátoru C1. Rysem jeho práce bude možnost výrazného proudu v počátečním okamžiku, kdy je baterie připojena, když je prakticky vybitá. V budoucnosti, když se baterie nabíjí, její hodnota začne klesat, a když se napětí rovná napětí přítomnému na sekundárním vinutí transformátoru, proces se zastaví.

To znamená, že zde je navíc implementován režim automatického odpojení od sítě. Možností pro konstrukci takového obvodu může být mnoho, následující obrázek ukazuje ještě jednu:

Nebo jinou, jednodušší verzi, s jednou diodou. V tomto případě bude nabíjení probíhat v pulsech proudu, jejichž velikost je omezena žárovkou. Jeho výběrem můžete regulovat nabíjecí proud.

Aby se zabránilo jeho nadměrnému nárůstu v počátečním okamžiku, je nejlepší do obvodu například zavést přídavný regulátor napětí a zařízení pro ovládání režimu, jak je znázorněno na obrázku:

Parametry procesu jsou určeny odporem R *. Změnou jeho hodnoty můžete nastavit požadovaný nabíjecí proud. A ampérmetr a voltmetr pomohou řídit samotný proces.

Kromě vlastní montáže zařízení je přípustné používat výkonné externí zdroje napětí, například laboratorní napájecí zdroje. Umožňují vám získat výsledek ne horší, než poskytují nabíječky.

Pro normální provoz baterie je nutné ji pravidelně nabíjet, alespoň jednou ročně, pomocí externího zařízení. V tom není nic složitého, stačí si to správně vybrat a pak už vše může projít automaticky, bez vaší přímé účasti.

.