Кое е по -добре, Niva или UAZ?

Въпросът в заглавието на статията отдавна постави зъбите на ръба на повечето шофьори. В продължение на това можете да попитате: чудили ли сте се някога кое е по -добро - сол или захар? И двата продукта са бели, и двата променят вкуса на готовото ястие, като го правят по -добър и по -приятен, слагат само захар в чай ​​и сладкиши, а сол в месо и риба. И солта, и захарта имат свои собствени цели. И въпреки това, връщайки се към стария въпрос, кое е по -добре, Niva или UAZ, можете да се опитате да разберете възможностите на всяка от тези наистина легендарни автомобили.

Малко история

За да разберете същността на проблема, просто трябва да запомните с каква цел е създадена всяка от тези коли. Ще говорим за всички познати UAZ-коза (469-а), или в краен случай Хънтър, и обичайната Niva с три врати, или нейната модификация VAZ-21214M.

Първото от тези превозни средства е създадено по поръчка на военните и е било предназначено за движение при всякакви условия, включително като част от танкова колона. Niva обаче първоначално е била предназначена за жителите на селските райони и за движение по пътища, макар и селски, разбити на пръски и наводнени с вода, но пътища, както и по магистрали и в градска среда.

Дори едно просто сравнение дава възможност да се разбере, че с известно сходство по предназначение, това са различни автомобили. Но те се допълват взаимно, което ни позволява да изберем подходящата машина за конкретни условия. Но ще бъде възможно да се върнем към целта си малко по -късно.

Сравнение на техническите характеристики

Тук трябва веднага да се отбележи, че UAZ е по -близо до общоприетото разбиране за SUV. Той има рамкова конструкция, класически корпус с пет врати и зависимо окачване с листова пружина. От гледна точка на превозно средство за всички терени са изпълнени почти всички формални изисквания на УАЗ, което осигурява увеличено тегло - 2500 кг.

Niva може условно да се счита за лек SUV или по -скоро дори за кросоувър. Тя има монококов корпус с три врати от типа комби, независимо окачване отпред и зависимо отзад. Благодарение на това общото му тегло е 1850 кг. По отношение на размерите разликата не е много значителна, с изключение на това, че дължината на УАЗ е с 40 см по -дълга, а височината на Нива е 1,64 м срещу 2,025 м за УАЗ.

Стойността на хлабината е важна за SUV, за Niva тя е 22 см, докато за UAZ е 21 см. Има и други разлики, но те вече са по -разбираеми за специалистите.

Двигател и трансмисия

UAZ е оборудван с 2,7 -литров бензинов двигател, въпреки че може да бъде оборудван с 2,2 -литров дизелов двигател. В първия случай мощността ще бъде 128 к.с., във втория - 113 к.с. Niva, от друга страна, винаги се произвежда само с 1,7-литров бензинов двигател, произвеждащ 80 к.с. До известна степен тази разлика в характеристиките на двигателите се компенсира от разликата в теглото на машините, но е много трудно да се вземе предвид влиянието на такъв фактор върху пропускливостта.

Що се отнася до предаването, разликите са не по -малко значими. И двата автомобила имат ръчна скоростна кутия (5-степенна) и 2-степенна разпределителна кутия с редуктор. UAZ има свързан преден мост, Niva има неразглобяемо задвижване на четирите колела. Освен това си струва да се отбележи, че той има заключващ се централен диференциал, а военната версия на UAZ е оборудвана с предавки за колела.

Салон и сервиз

И двата автомобила се различават по доста прост и чисто утилитарен интериорен дизайн. Те нямат никакви претенциозни форми и плавни линии в интериора, всичко е подчинено на практическата целесъобразност. Така че нито една от колите няма да може да осигури особен комфорт, а пътниците по време на шофиране ще могат да усетят всички удоволствия от шофирането извън пътя. Въпреки че трябва да се отбележи, че Niva е по -удобна, в края на краищата първоначално е проектирана като гражданска кола.

УАЗ е здрава и здрава машина, главно поради наличието на рамка. Нива изисква внимателно отношение. В допълнение, UAZ ви позволява да извършвате почти всяка модернизация и инсталиране на допълнително оборудване, докато на Niva това понякога причинява значителни трудности. А ремонтът в УАЗ е по -лесен, може да се направи на полето.

Експлоатация

Заслужава да се отбележи, че „апетитът“ на автомобилите се различава значително. Ако разходът на Niva може да бъде 10-12 литра на сто, тогава UAZ ще има 17-18 литра. Освен това Niva значително надминава опонента си по динамика, а по асфалтови пътища има предимство както по скорост, така и по маневреност.

Въпреки това, основните противоречия по темата кое е по -добро - UAZ или Niva, са свързани с тяхното движение извън пътя. Бяха проведени много различни сравнителни тестове, но в същото време не беше възможно да се определи ясен лидер. Да, UAZ първоначално е проектиран за офроуд, но въпреки това Niva, ако е по-нисък от него, е незначителен и дори тогава не винаги. Например видеото показва какво могат тези машини.

Най -важното за Niva и за UAZ е да не седят на мостове или на „корема“. Ако това се избегне, превозното средство ще може да преодолее всякакъв вид замърсявания. Заслужава да се отбележи, че за Niva допълнително предимство е по -ниското тегло, пропуска тези места, където Ulyanovsk SUV се забива. Именно динамиката позволява на автомобила VAZ да се справи с препятствията в много случаи. Тестерите в Толиати дори имат такъв термин като "прелитане".

Това означава, че препятствието се преминава със скорост, т.е. колата му буквално прелита. Необходими са обаче подходящи умения, за да се реализират възможностите на превозното средство. Следователно в по-голяма степен резултатът от шофиране извън пътя зависи от водача, а не от колата.

За UAZ е характерен малко по -различен режим на шофиране, въпреки че преодоляването на препятствия със скорост се използва и в този случай. УАЗ бавно и без забързване се движи по неравен терен, сякаш не забелязва препятствия и лесно ги оставя. Почти не му пука какво има под колелата - автобанът или пълното отсъствие на път.

Разбира се, тунингът на автомобил може значително да подобри неговите характеристики. И тук си струва да се отбележи, че е много по -лесно да направите това на UAZ, особено ако правите всичко сами. Тя дори може да се разглежда като вид празно място, което може да бъде просто адаптирано специално за вас.

И какъв е резултатът?

Можем само да кажем, че са необходими всякакви машини, всички видове машини са важни. Всеки от тях има свои собствени области на приложение. Niva е пригодена за каране по не твърде силен офроуд с възможност за достатъчно свободно движение по магистралата и в градски условия. Това е неговата цел - да кара по счупен асфалт, селски път, да лови риба, да бере гъби, до дачата и до други подобни места. Всъщност Niva е кола за хора, които предпочитат активен начин на живот. Но тя се нуждае от внимателно отношение и при добро боравене може да служи дълго време.

С UAZ картината е малко по -различна. За всички цели, описани по -горе, той също може, разбира се, да се използва, но обикновено има различно предназначение. Това е любимото превозно средство на офроуд джипове. Простотата, големият избор на резервни части и възможността за значителна модернизация го поставят на практика извън конкуренцията за такава употреба.

Експлоатацията на такъв автомобил обаче изисква много по -високи разходи и наличието на умения за ремонт на автомобила. По правило на UAZ в градски условия и на магистралата, за разлика от Niva, те рядко се движат, техният елемент е гора, поле, изоставени пътища или пълното им отсъствие. Така че за тези цели можете да изберете UAZ, а в други случаи е по -добре да използвате Niva.

Въпросът за превъзходството на една кола над друга, Niva над UAZ или обратно, ще остане, докато поне един такъв автомобил остане в движение. И въпреки че голям брой шофьори вече са се изявили по тази тема и се е формирало определено мнение, възможността за по -добро познаване на силните и слабите страни на всяка кола няма да бъде излишна.

.