"إذا لم تقم بالشحم ، فلن تذهب" - غالبًا ما يستخدم هذا القول بالمعنى المجازي ، لكن معناه المباشر لا يفقد أهميته. بالنسبة لأي آلية توجد بها أجزاء فرك ، يعتبر الزيت سمة أساسية. يقلل من معامل الاحتكاك بين الأجزاء ، وبالتالي يمنعهم من التآكل والتلف. على ما يبدو ، ظهر الشحوم مع العجلة. أولاً ، ظهرت الزيوت المعدنية القائمة على المنتجات البترولية ، ثم ابتكر البشر الزيوت الاصطناعية.
الزيوت المعدنية
الزيوت المعدنية هي نتاج تقطير زيت الوقود. كما توجد زيوت معدنية مصنوعة من المحاصيل الصناعية. إن تقنية إنتاج الزيوت المعدنية من المنتجات البترولية بسيطة للغاية ، وبالتالي فإن الزيوت المعدنية القائمة عليها رخيصة جدًا. تشمل الصفات الإيجابية للزيوت المعدنية الثبات ، وفعاليتها وتأثيرها المدمر الصغير على الأجزاء.
في الشكل الطبيعي ، لا يتم استخدام الزيوت المعدنية عمليًا. لديهم خصائص تشحيم جيدة فقط في نطاق درجة حرارة "الغرفة" أو مع مواد مضافة مختلفة. تزيد الإضافات من خصائص زيوت المحركات المعدنية المضادة للتآكل والتآكل والمنظفات. وتجدر الإشارة إلى أن مهمة زيوت المحركات الحديثة ليست فقط تقليل مقاومة الاحتكاك ، ولكن أيضًا لتنظيف أجزاء المحرك من منتجات احتراق الوقود.
تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة ، تحترق المواد المضافة في الزيوت المعدنية ، وعند درجات الحرارة المنخفضة تكون الزيوت المعدنية شديدة اللزوجة ، مما يعقد عمل الآليات. كان من الممكن القضاء على هذين العيبين في الزيوت الاصطناعية.
زيوت اصطناعية
يتم الحصول على هذه المادة من تركيب الجزيئات. الزيوت الاصطناعية أقل اعتمادًا على العوامل الخارجية وأكثر استقرارًا أثناء التشغيل. يكفي فقط تحليل دورات تشغيل المحرك لتحديد فترة درجة الحرارة التي يجب أن "يعمل" فيها زيت المحرك من بدء تشغيل المحرك على البارد إلى "الاحتراق اللاحق" في الظروف القاسية. لكي يعمل المحرك بشكل جيد على قدم المساواة في جميع هذه الأوضاع ، يلزم وجود زيت صناعي عالي الجودة.
لا توجد في الطبيعة ، إنها نتاج العقل البشري ، ولكن بدون "المواد التركيبية" من المستحيل بالفعل تخيل عمل المحرك. إنه أكثر استقرارًا ضد الأكسدة. هذا الزيت أغلى من الزيت المعدني في الإنتاج ، لكن بدونه يستحيل تشغيل المعدات في القطب الشمالي.
مزايا الزيوت الاصطناعية هي كما يلي:
- تتفاعل بدرجة أقل في اللزوجة مع التغيرات في درجات الحرارة ؛
- من الزيوت الاصطناعية سيولة أفضل في درجات الحرارة تحت الصفر.
- من هذه الزيوت تقلبات أقل ؛
- لديهم خصائص أفضل ضد الاحتكاك.
- زيوت اصطناعية حسنت المتانة ؛
- تتطلب عددًا أقل من الإضافات ، حيث يتم تصنيع الخصائص الرئيسية في مرحلة الإنتاج.
الفرق
أولاً ، تختلف هذه الزيوت على المستوى الجزيئي. يتم تصنيع جزيئات "المواد التركيبية" بالخصائص المرغوبة ، بينما يتم إنشاء جزيئات الزيت المعدني بواسطة الطبيعة نفسها. الزيوت المعدنية "تغسل" الرواسب على الأجزاء تدريجياً ، والزيوت الاصطناعية ، بسبب سيولتها العالية ، "تكشط" الرواسب من أجزاء المحرك ، والتي يمكن أن تسد مصافي التصفية وخطوط الزيت. قد يحدث جوع في الزيت وفشل لاحق في المحرك.
الاستنتاجات TheDifference.ru
- "منشأ" جزيئي مختلف: الزيت المعدني يتكون من الطبيعة نفسها ، والزيت الاصطناعي هو نتيجة مادة كيميائية تخليق الجزيئات.
- استجابة مختلفة للتغيرات في درجات الحرارة ، يفوز الزيت الصناعي هنا.
- اختلاف السيولة: لا يمكن استخدام الزيت المعدني في درجات حرارة دون الصفر لأنه يصبح لزجًا للغاية.
- ثبات مختلف للمعلمات عند درجات حرارة مختلفة: في درجات الحرارة العالية تحترق المواد المضافة في الزيوت المعدنية ، مما يؤثر سلبًا على تشغيل المحرك.
