كيف أشحن بطارية السيارة في المنزل؟

عاجلاً أم آجلاً ، يتعين على السائقين التعامل مع المشكلات المتعلقة بالبطارية. مثل أي جهاز ، تتمتع البطارية بدورة حياة معينة ، وبعد ذلك حان الوقت للتفكير في شراء بطارية جديدة. في السيارة ، غالبًا ما لا تكون مشحونة بالكامل ، لذا لإطالة عمرها ، من الضروري استعادة البطارية بشكل دوري باستخدام مصدر خارجي. وأحيانًا يثير تساؤلات - كيفية شحن بطارية السيارة في المنزل من مصدر طاقة منزلي عادي.

معلومات عامة حول شحن البطارية

من حيث المبدأ ، لا يحتاج السائق العادي إلى أي معرفة خاصة للعمل مع البطاريات الحديثة. لا عجب أن يتم استدعاؤهم دون رقابة. يكفي فقط أن تعرف أن البطارية مشحونة من جهاز خاص ، وأن تسترشد بإرشادات استخدامها.

ولكن كما تعلم ، فإن سائقي الناس فضوليون للغاية وقادرون على إيجاد مخرج في أي موقف. هذا هو السبب في أنه من الجدير معرفة الحد الأدنى على الأقل من المتطلبات الأساسية ، والتي سيضمن الوفاء بها الشحن الناجح للبطارية. إنها بسيطة وهناك القليل منها:

  • لهذه الأغراض ، يتم استخدام مصدر جهد ثابت. يمكن أن يكون بأي شكل - ثابت ، نابض ، نبضي ، إلخ.
  • يجب ألا تتجاوز قيمة التيار أثناء الشحن 1/10 من قيمة سعة البطارية ، أي لشحن البطارية باستخدام بسعة 62 آه ، مطلوب تيار لا يزيد عن 6.2 أ. قد تؤدي القيمة الأعلى إلى تلف البطارية ، وستزيد القيمة الأقل من مدة العملية.
  • يجب أن يتم الشحن حتى يصل الجهد الكهربائي للبطارية إلى 14.4 فولت.
  • يجب استخدام أجهزة خاصة لشحن البطارية. هناك العديد من أنواعها ، ولكن إذا كنت مهتمًا فقط بالنتيجة النهائية ، فمن الأفضل استخدام الأنواع التلقائية. سيضمنون هم أنفسهم الحفاظ على الوضع المطلوب وفصل المنتج عن الشبكة في نهاية العملية.

هناك تفاصيل دقيقة أخرى مثيرة للاهتمام مرتبطة بالجهاز وتشغيل البطارية ، ولكن لاستعادة أدائها ، يكفي اتباع المتطلبات المذكورة أعلاه. سيسمح لك تنفيذها بشحن بطارية السيارة في المنزل دون متاعب ، دون بذل جهود كبيرة من أجل ذلك.

ماذا لو لم يكن هناك جهاز آلي؟

بشكل عام ، في هذه الحالة ، يمكنك أن تفعل ذلك بقوتك ومعرفتك.إذا كان لديك محول ، يوجد على الملف الثانوي جهد كهربي يبلغ حوالي 15 فولت ، فمن الممكن تمامًا تجميع شاحن بسيط ، على سبيل المثال ، كما هو موضح في الشكل أدناه.

في هذه الدائرة ، يمكنك الاستغناء عن المكثف C1. تتمثل إحدى ميزات عملها في إمكانية حدوث تيار كبير في اللحظة الأولى عند توصيل البطارية ، عندما يتم تفريغها عمليًا. في المستقبل ، أثناء شحن البطارية ، ستبدأ قيمتها في الانخفاض ، وعندما يكون الجهد مساويًا لذلك الموجود في الملف الثانوي للمحول ، ستتوقف العملية.

أي هنا يتم أيضًا تنفيذ وضع الفصل التلقائي عن الشبكة. يمكن أن يكون هناك العديد من الخيارات لإنشاء مثل هذه الدائرة ، يوضح الشكل أدناه واحدًا آخر:

أو إصدار آخر أبسط مع صمام ثنائي واحد. في هذه الحالة ، سيجري الشحن في نبضات التيار ، التي يكون حجمها محدودًا بواسطة المصباح الكهربائي. عن طريق تحديده ، يمكنك تنظيم تيار الشحن.

لتجنب الزيادة المفرطة في اللحظة الأولى ، من الأفضل إدخال منظم جهد إضافي وأجهزة تحكم في الوضع في الدائرة ، على سبيل المثال ، كما هو موضح في الشكل:

يتم تحديد معلمات العملية بواسطة المقاوم R *. من خلال تغيير قيمته ، يمكنك ضبط تيار الشحن المطلوب. وسيساعد مقياس التيار الكهربائي والفولتميتر في التحكم في العملية نفسها.

بالإضافة إلى التجميع الذاتي للأجهزة ، يجوز استخدام مصادر جهد خارجية قوية ، على سبيل المثال ، إمدادات الطاقة المختبرية. إنها تسمح لك بالحصول على النتيجة ليس أسوأ مما توفره أجهزة الشحن.

للتشغيل العادي للبطارية ، يجب شحنها بشكل دوري ، مرة واحدة على الأقل في السنة ، باستخدام جهاز خارجي. لا يوجد شيء صعب في هذا ، ما عليك سوى اختياره بشكل صحيح ، وبعد ذلك يمكن أن يمر كل شيء تلقائيًا ، دون مشاركتك المباشرة.

.